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N-BOXとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   いすゞ  ピアッツァ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
26417 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 社外SDナビ フルセグTV CD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート アームレスト ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト コーナーセンサー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 純正アルミ

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 当社レンタカーアップ・HondaSENSING・リア両側パワースライドドア・前席シートヒーター・オートリトラミラー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ AAC

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ HIDヘッドライト ETC スマートキー CD DVD フルセグTV メモリーナビ Bluetooth 両側電動スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX Gホンダセンシング 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム クリアランスソナー  アダプティブクルーズコントロール ESC ABS クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト レーンアシスト 両側パワースライドドア オートライト スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    198万円

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    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
5713
120.7万円
関西
4252
124.8万円
東海
4139
132.7万円
北海道
1312
133.1万円
九州
4120
121.8万円
東北
2108
126.9万円
北陸・甲信越
2045
129.1万円
中国
1650
119.6万円
四国
1078
123.1万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
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N-BOXとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ピアッツァ
164.9万円247.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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