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N-BOXとデミオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  デミオ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
28862 中古車掲載台数 1633
  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 純正7型ナビ・ワンオーナー・夏冬タイヤ有

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L HondaSENSING(ホンダセンシング) 純正ナビ Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電子パーキング 運転席シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 車検整備付・ホンダ純正ナビ&バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・オートエアコン・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライド ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 認定中古車・純正ナビ・冬タイヤ付き・ワンオーナー・4WD

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.4万円

関東
6281
119.9万円
関西
4692
125.4万円
東海
4553
131.8万円
北海道
1381
132.1万円
九州
4455
121.6万円
東北
2317
127.2万円
北陸・甲信越
2241
128.7万円
中国
1787
118.2万円
四国
1155
121.9万円
地域別台数
関東
410
66.6万円
関西
190
66.1万円
東海
246
70.1万円
北海道
90
68.6万円
九州
167
66.5万円
東北
170
70.4万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
176
73.2万円
四国
54
71.6万円

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N-BOXとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  デミオ
164.9万円247.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
58~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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