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N-BOXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   日産  ラシーン
VS
1円997万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
25634 中古車掲載台数 134
  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル モノトーン コンフォートパッケージ ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV LEDヘッド 障害物センサー 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライド/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/プッシュスタート/

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ Carrozzeriaナビ 両側パワースライドドア ETC バックカメラ 前方ドラレコ アイドリングストップ オートライト 社外フロアマット 純正アルミホイール 電格ミラー ウインカーミラー ドアバイザー チップアップシート

    本体価格
    74.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア・8型ナビ・Bカメラ・Bluetooth・ドラレコ・ETC・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・バックカメラ・フルセグTV・スマートキー・キーレス・盗難防止装置

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ Rカメラ ETC LEDヘッドライト アームレスト サンシェード ホンダセンシング USBジャック スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビTV Bカメラ 両側自動ドア ディスチャージ Pスタート スマートキー ETC

    本体価格
    52.9万円

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    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC 4WD ルーフレール

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD サンルーフ/背面タイヤ/ルーフレール

    本体価格
    84万円

関東
5846
124.9万円
関西
3844
126.3万円
東海
4029
135万円
北海道
1169
134.3万円
九州
4072
124.2万円
東北
2064
130.8万円
北陸・甲信越
1873
131.6万円
中国
1714
124.9万円
四国
1023
124万円
地域別台数
関東
45
106.6万円
関西
16
96.7万円
東海
23
107万円
北海道
15
64.5万円
九州
20
89.9万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
4
97.2万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円

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N-BOXとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ラシーン
164.9万円247.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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