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N-BOXとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スバル  プレオ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
26073 中古車掲載台数 180
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター 両側パワースライドドア レーンキープアシスト バックカメラ ETC アイドリングストップ Bluetooth LEDオートライト プッシュスタート DVD

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ナビ TV AT車 スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX 660 スロープ 4WD 当社デモカーアップ HondaSENSING 前後ドラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車Honda SENSING HondaCONNECT

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 片側電動 衝突被害軽減 禁煙車 レーダークルーズ オートエアコン オートライト LEDヘッド ステアリングリモコン アイドリングストップ ロールサンシェード

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    21.4万円

関東
5915
124.8万円
関西
3989
125.9万円
東海
4019
134.1万円
北海道
1248
134.3万円
九州
4095
123.7万円
東北
2107
130.7万円
北陸・甲信越
1971
131.6万円
中国
1691
124.1万円
四国
1038
124.3万円
地域別台数
関東
68
31.2万円
関西
14
48万円
東海
13
29.2万円
北海道
7
30.6万円
九州
29
28.1万円
東北
17
32.2万円
北陸・甲信越
10
37.1万円
中国
12
46.8万円
四国
10
44.5万円

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N-BOXとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  プレオ
164.9万円247.5万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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