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N-BOXとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサハッチバック
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
25734 中古車掲載台数 437
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン ホンダセンシング・両側Pスライド・レーダ

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 禁煙車 9インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター オートハイビーム フルセグ USB接続

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正8型ナビ シートヒーター バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー フルセグTV オートブレーキホールド Bluetooth ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ USB接続

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD ホンダセンシング プッシュスタート Wパワスラ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ワンオーナー車 いまコレ+ ホンダセンシ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイールエンジンスターター ドライブレコーダー 片側電動スライドドア シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/電動スライドドア/スマートキー/ベンチシート/フロアマット

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX GターボLパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー クルーズコントロール レーンキープ シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    172万円

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    251.2万円

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    本体価格
    310.2万円

関東
5846
125.1万円
関西
3878
125.9万円
東海
4099
134.8万円
北海道
1142
135.4万円
九州
4099
124.1万円
東北
2019
129.5万円
北陸・甲信越
1899
131.4万円
中国
1715
123.8万円
四国
1037
124.5万円
地域別台数
関東
121
139万円
関西
35
193.5万円
東海
42
188.1万円
北海道
62
154.7万円
九州
43
178.1万円
東北
47
177.5万円
北陸・甲信越
44
190万円
中国
21
225.8万円
四国
22
220.6万円

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N-BOXとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサハッチバック
164.9万円247.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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