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N-BOXとKeiを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  Kei
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
26739 中古車掲載台数 197
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ オーディオ ETC ドライブレコーダー バックカメラ プッシュスタート スマートキー パワースライドドア 電格ウィンカーミラー アルミ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 禁煙車 両側パワースライドドア バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 左側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    130.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ リア左側パワースライドドア&両側イージークローザー 14インチアルミホイール アイドリングストップ 運転席シートハイトアジャスター プラズマクラスター搭載オートエアコン

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動ドア シートヒーター ETC ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 オートエアコン スマートキー シートリフター ドアバイザー 14インチAW

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ナビ装着用SPパッケージ ホンダセンシング 電動パーキングブレーキ・ホールド 前席シートヒーター 両側パワースライドドア ターボ パドルシフト シートバックテーブ リアサンシェード 電動格納ミラー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ディスプレイオーディオ ワンオーナー Bカメラ 左側電動スライドドア シートヒーター パーキングセンサー クルーズコントロール ホンダセンシング シートバックテーブル USB充電 BT対応 CVT

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    170.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ディスプレイオーディオ 社外16AW 前席レカロシート 社外マフラー 社外足回り SUZUKIスポーツエアクリーナー 電動格納ミラー LEDヘッドライト スペアキー有

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    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Bターボ レカロシート/外マフラー/エアロ/LED

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス ラジオ

    本体価格
    34万円

関東
6053
122.9万円
関西
4133
121.8万円
東海
4412
135.6万円
北海道
1062
131.2万円
九州
4265
122.7万円
東北
2029
130.4万円
北陸・甲信越
2013
130.9万円
中国
1707
124.8万円
四国
1065
121.9万円
地域別台数
関東
66
36.1万円
関西
23
46.5万円
東海
18
54万円
北海道
12
36.2万円
九州
21
35.1万円
東北
16
46.7万円
北陸・甲信越
13
43.5万円
中国
13
29.8万円
四国
15
41.1万円

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N-BOXとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  Kei
164.9万円247.5万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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