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N-BOXとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   トヨタ  スペイド
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円154万円
スペイドの相場表を見る
27368 中古車掲載台数 696
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC 左パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック ワンオーナー車 7インチナビ(純正用品VXM-224VFi) バックカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 車両品質評価書付/ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC車載器/クルーズコントロール/フルセグテレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートライト

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正ナビ BT フルセグ USB バックカメラ ドライブレコーダー レーダークルコン ビルトインETC 両側電動ドア 前後クリアランスソナー 前席シートヒーター ハーフレザー 純正フロアマット

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 禁煙車 純正8型メモリーナビ バックカメラ 電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー ホンダセンシング ロールシェード シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・路外

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 4WD ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth 地デジ DVDビデオ バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター スマートキー 電動スライドドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    189.9万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 Y 12ヶ月走行距離無制限保証付 純正ナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD 前後ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 15インチアルミホイール

    本体価格
    36.6万円

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    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    25万円

関東
6256
123万円
関西
4227
121.9万円
東海
4519
135.8万円
北海道
1074
131.8万円
九州
4367
122.2万円
東北
2080
130.4万円
北陸・甲信越
2042
130.1万円
中国
1739
125万円
四国
1064
121.7万円
地域別台数
関東
194
53.5万円
関西
99
47万円
東海
93
48.5万円
北海道
50
61.1万円
九州
70
54万円
東北
66
60.1万円
北陸・甲信越
62
52万円
中国
44
62.4万円
四国
18
53.9万円

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N-BOXとスペイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スペイド
164.9万円247.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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