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N-BOXとライズを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとライズの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ライズ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 129.8万円308.8万円
ライズの相場表を見る
24180 中古車掲載台数 5248
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 元試乗車 9インチマルチビューカメラシス

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビフルセグ Bカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Hセンシング 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビTV ABS 衝減B パワスラ iSTOP スマキー

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙 ナビ TV BT接続 Bカメラ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 自社 ローン 対応 検R8/3 ETC 社外ナビ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ・TV・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD スマートアシスト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型DA 全方位 BSM

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 ナビ バックカメラ ACC LED フォグ

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型ナビ 全周囲カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    185万円

関東
5413
122.9万円
関西
3700
133.3万円
東海
4155
132.3万円
北海道
990
125万円
九州
3600
124.5万円
東北
1959
128.3万円
北陸・甲信越
1841
128.6万円
中国
1527
122.8万円
四国
995
126.4万円
地域別台数
関東
1129
202.4万円
関西
656
201.6万円
東海
1140
205.2万円
北海道
313
207.7万円
九州
784
203.7万円
東北
368
212.8万円
北陸・甲信越
297
206万円
中国
369
196.5万円
四国
192
206.2万円

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N-BOXとライズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ライズ
164.9万円238.3万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
58~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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