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N-BOXとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとGRヤリスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  GRヤリス
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
23194 中古車掲載台数 238
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 弊社デモカー メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 片側パワスラ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動ド

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタムL セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用 衝突軽減 電動スライドドア

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ あんしんPKG 1年保証 ETC HID VSA

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 社外ナビ・リアカメラ・シートヒータ

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    450万円

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    389.9万円

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    429万円

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    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD キーレス ロールバー エアコンレス

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD OPカラー OPシート&ステアリングヒーター

    本体価格
    407.2万円

関東
5089
121.9万円
関西
3760
134.4万円
東海
3831
130.6万円
北海道
1026
131.5万円
九州
3590
124.7万円
東北
1798
129万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1489
124万円
四国
885
128.6万円
地域別台数
関東
84
415.8万円
関西
33
423.5万円
東海
58
428.7万円
北海道
8
502.2万円
九州
22
389.6万円
東北
6
557.9万円
北陸・甲信越
14
422.9万円
中国
11
409.7万円
四国
2
427.4万円

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N-BOXとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  GRヤリス
164.9万円238.3万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
58~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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