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クイントインテグラハッチバックとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クイントインテグラハッチバック   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
148万円
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中古車相場 10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1 中古車掲載台数 3120
  • ホンダ クイントインテグラハッチバック GSI ZCツインカムエンジン 5MT 純正フロントリップ WORKエクイップ15インチAW 大阪JDM車高調 大阪JDMワンオフマフラー 4輪ディスクブレーキ KENWOODドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

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関東
0
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関西
1
148万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
930
90.6万円
関西
434
81.3万円
東海
373
86.9万円
北海道
123
90.2万円
九州
533
81.4万円
東北
252
85.9万円
北陸・甲信越
183
89.7万円
中国
177
77.6万円
四国
115
84.4万円

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ホンダ  クイントインテグラハッチバック   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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