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N-BOX+とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   クライスラー  PTクルーザー
VS
14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
451 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ フルセグナビバックカメラETC両側パワスラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 福祉車両 スローパー Bluetooth バックカメラ ドラレコ フルセグTV 社外ナビ CD・DVD再生 ETC スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置 ABS Wエアバック フル装備

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ G・Aパッケージ 純正SDナビTV バックカメラ 電動スライドドア HIDライト スマートキー Bluetoothオーディオ DVDビデオ ACコンセント 禁煙車 純正カーテン 車中泊

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両車 バックカメラ ECON CD DVD キーレス 取説 メンテナンスノート ETC ドライブレコーダー 片側電動パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 両側パワスラ・オートライト・eco切替・VSA(横滑り防止)・ETC・オートAC・キー2個・ナビ・TV・Bluetooth・CD録音・DVD・HDMI・カメラ(画角切替)・ステアリングリモコン・保証付

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 電動ウィンチ 車椅子固定用シートベルト  電動リモコン ナビTV Bluetooth CD/DVD 両側スライドドア パワーウィンドウ トラクションコントロールシステム

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ スロープ付 両側スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 両側パワースライドドア・7インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー・クルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
123
56.2万円
関西
60
50.7万円
東海
57
50.4万円
北海道
34
62.8万円
九州
59
55.7万円
東北
35
58.6万円
北陸・甲信越
32
61.1万円
中国
35
60.6万円
四国
16
59.9万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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N-BOX+とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   クライスラー  PTクルーザー
134万円199.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
58~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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