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eKスペースとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  N-BOX+
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 7.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1174 中古車掲載台数 435
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ナビ 全方位カメラ AAC

    本体価格
    110.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ナビ TVETC アラウンドビュー バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ両側スライドドア

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ・バックカメラ・ETC・パワスラ・HID

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ワンオーナ/禁煙/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ TV ETC アイスト 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車両/車椅子移動車/後席付/スローパー/

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 電動ウインチ 後部座席付 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 パワースライドドア ドラレコ デンドウウ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビTVBカメラETC

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 ターボ・両側電動Sドア・Bluetoothナビ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 両側スライドドア 社外CDオーディオ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 車中泊仕様車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

関東
221
89.5万円
関西
134
95.4万円
東海
190
112.2万円
北海道
95
98万円
九州
197
85.3万円
東北
112
92.3万円
北陸・甲信越
79
88.6万円
中国
111
97万円
四国
35
96.8万円
地域別台数
関東
125
59.7万円
関西
63
56.9万円
東海
51
63万円
北海道
39
72.1万円
九州
51
63.3万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
27
67.9万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円

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eKスペースとN-BOX+のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  N-BOX+
139.9万円182.6万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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