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マーチとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  N-BOX+
VS
6.9万円254万円
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中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 432
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビTV Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    72万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S アドバンレーシング16インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ コペル ボニート 後期モデル 禁煙 車庫保管車両

    本体価格
    150万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビTV ブルートゥース ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 走行13000キロ ナビTV AK12 修復歴無し

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO メモリーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ ワンセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ BT接続 ナビ フルセグTV Bカメ ETC 社外AW

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ドライビングヘルパー オーテックドライブギアタイプe 福祉車両 APドライブ ナビ TV Bカメラ付

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD 社外ナビTV/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 走行69000キロ/両側電動/ナビ/Bカメラ/DTV

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ディスプレイオーディオ Bカメラ 両電動

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ G・Lパッケージ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビフルセグ/パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 両側パワスラ クルコン Bカメ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ドラレコ スマートキー CD ABS ESC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ ナビ Bカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    130万円

関東
332
56.4万円
関西
127
53.9万円
東海
96
57.1万円
北海道
73
47.7万円
九州
128
46.3万円
東北
90
51.1万円
北陸・甲信越
75
54.5万円
中国
58
49.1万円
四国
32
43.4万円
地域別台数
関東
126
59.9万円
関西
62
57万円
東海
50
63.4万円
北海道
39
72.1万円
九州
49
62.3万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
27
67.9万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円

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マーチとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  N-BOX+
100万円356.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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