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N-BOX+とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ルノー  トゥインゴ
VS
14.3万円189万円
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中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
466 中古車掲載台数 258
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両・スロープ・車いす仕様車・ウインチベルト・片側パワースライドドア・ドラレコ・ETC・プッシュスタート・バックカメラ・Bluetooth接続・CD/DVD再生・フルセグTV・純正ナビ・横滑り防止・盗難防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ パワースライドドア バックカメラ ナビ・テレビ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG スライドド HIDライト ETC アルミホイール スマートキープッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 与信拡大ローン アイスト Sキー Wエアバック パワーウインド セキュリティアラーム 4WD AAC ABS PS エアバック ベンチシート 衝突安全ボディ キーレスキー 横滑防止

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車検整備付 電動ウィンチ付 スマートキ-

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ OBD診断済 車検R9年3月 整備付 保証 禁煙 地デジ純正ナビ DVD Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC 両パワ-スライドドア HID オートエアコン ベンチシート フルフラット

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車椅子仕様車/リアシート付/電動ウインチ/純正8インチナビ/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/電動ウインチリモコン/キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD シートヒーター/ベンチシート/両側スライドドア/スマートキー/キーレス/盗難防止装置/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/横滑り防止装置

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    46.8万円

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    98万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    120万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動ルーフトップ クルーズコントロール コーナーセンサー ETC オートライト 社外LEDヘッド フォグライト 前後ドラレコ 社外ブーストメーター アイドリングストップ スペアキー

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    131.8万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
130
55.8万円
関西
71
50.3万円
東海
58
53.7万円
北海道
33
64.4万円
九州
56
56.4万円
東北
35
55.4万円
北陸・甲信越
29
62.5万円
中国
38
61.7万円
四国
16
55.5万円
地域別台数
関東
80
127.1万円
関西
53
132.9万円
東海
49
156.6万円
北海道
5
129.3万円
九州
19
123.6万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
17
138.6万円
中国
16
170.1万円
四国
9
208.2万円

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N-BOX+とトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ルノー  トゥインゴ
134万円199.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
58~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は466台、トゥインゴの中古車は258台掲載しています。
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