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N-BOX+とツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   スズキ  ツイン
VS
12万円168.8万円
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中古車相場 22万円210万円
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439 中古車掲載台数 126
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ ETC スマートキー 点検整備記録簿14枚

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 検R10.7 キーフリー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ  スマートキー2個 スロープ用リモコン付き

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 後席ロールサンシェード HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミホイール ドアバイザー ECON

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー スロープ 車椅子移動車 車椅子仕様 ウインチ 固定装置 在宅介護 バイク 自転車運搬 トランポ スロープ付 リアシート付 4名乗車 車椅子1台 スローパー 在宅介護 荷物運搬 トランポ 車椅子

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 車いす仕様車 ナビ装着用スペシャルパッケージ リア左側パワースライドドア&リア両側イージークローザーあんしんパッケージディスチャージヘッドライト(オートライトコントロール機構付)オートリトラミラーリア席サンシェード

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす仕様車/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ CarPlay・Bluetooth接続・インナーミラー型前後2カメラドライブレコーダー・ETC・スマートキー・電動格納ミラー・左側パワースライドドア・速度取締りレーダー

    本体価格
    40万円

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    応談

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    69.5万円

関東
134
53.8万円
関西
65
49.1万円
東海
47
50.2万円
北海道
38
64.1万円
九州
47
58.1万円
東北
40
62.1万円
北陸・甲信越
32
62.6万円
中国
19
63.1万円
四国
17
61万円
地域別台数
関東
36
60.3万円
関西
17
69.6万円
東海
20
59.2万円
北海道
3
57.6万円
九州
18
50万円
東北
6
52.4万円
北陸・甲信越
8
45.6万円
中国
12
67.5万円
四国
6
63.7万円

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N-BOX+とツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スズキ  ツイン
134万円199.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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