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N-ONEとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マツダ  MAZDA3セダン
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 110万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3422 中古車掲載台数 185
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正メモリーナビ 追突軽減ブレーキ 純正

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ETC シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 禁煙車/純正ナビフルセグ/バックカメラ/前席シートヒーター/ホンダセンシング/レーンキープアシスト/レーダークルコン/電動パーキングブレーキ/ LED/フォグライト/オートライト/ETC/スマートキー/パーキングセンサー

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 純正ナビ・バックカメラ・ETC・エンジンス

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー ETC オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ ツートンカラースタイル純正ナビBカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ハーフレザーシートシートヒーターカーナビバックカメラ

    本体価格
    125万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 20Sブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    225万円

関東
839
91.8万円
関西
385
85.9万円
東海
567
102.2万円
北海道
204
92.2万円
九州
512
75.5万円
東北
231
95.8万円
北陸・甲信越
307
88.7万円
中国
241
81.3万円
四国
136
76.5万円
地域別台数
関東
60
198.9万円
関西
26
207.3万円
東海
30
179.9万円
北海道
6
216.1万円
九州
29
196.2万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
10
186.7万円
中国
10
205.9万円
四国
8
199.8万円

N-ONEの中古車を探す

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N-ONEとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マツダ  MAZDA3セダン
159.9万円231.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
58~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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