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N-ONEとKを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
VS
36円277.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
3192 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙車 6MT ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD ホンダセンシング 前後コーナーセンサー 前後ドライブレコーダーバックモニター ビルトインETC 純正アルミホイール

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 2トーンカラー ターボ パドルシフト ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth ETC リアカメラ LEDヘッドライト シートヒーター フロントコンビシート 15インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ/バックカメラ /シティブレーキアクティブシステム/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/エアバッグ 運転席

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 1オーナー/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/スマートキー2個

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出未使用車 6MT車 ホンダセンシング 純正ホワイト塗装15インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ フロントパーキングセンサー バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    28万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    20万円

関東
804
97.3万円
関西
390
96.7万円
東海
504
114.1万円
北海道
158
84.9万円
九州
453
86.3万円
東北
231
87.6万円
北陸・甲信越
285
95.4万円
中国
227
86.8万円
四国
140
86万円
地域別台数
関東
1
28万円
関西
3
42.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
44.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
49.9万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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N-ONEとKのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スマート  K
159.9万円231.9万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
58~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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