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N-ONEとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱  デリカD:2
VS
36円277.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 5.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
3189 中古車掲載台数 668
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 純正AW スマートキー HIDヘッドライト 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー禁煙車 車検整備付 ツーテンカラー 社外ドラレコ前後 ETC有 サイドカーテンエアバッグ ハーフレザーシート

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 社外ナビ・ワンセグTV・CD・ETC・プッシュスタート・アイドリングストップ・横滑り防止・ECON・前後ドライブレコーダー・電動格納ミラー・ライトレベライザー・14インチ社外AW・プライバシーガラス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 2トーンカラー ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 4WD 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 横滑り防止装置 社外レザー調シートカバー タイミングチェーンエンジンCVTオートマ プッシュスタート エコモード AAC シートリフター 社外USBソケット付オーディオ HIDライト 点検整備1年保証付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正8インチナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・無限フロアマット・無限フットパネル・保証書・記録簿・取説

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ HIDヘッドライト スマートキー バックカメラ CD タイミングチェーン クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ155/65R14

    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G テレビナビ・ドラレコ・両側パワースライドドア・Bカメラ・Bluetooth

    本体価格
    50.6万円

関東
798
98.9万円
関西
397
96.8万円
東海
509
114.1万円
北海道
161
84.6万円
九州
450
86.6万円
東北
229
86.1万円
北陸・甲信越
281
95.8万円
中国
224
86万円
四国
140
85.8万円
地域別台数
関東
141
73.7万円
関西
94
126.7万円
東海
88
125.4万円
北海道
91
89.6万円
九州
67
109.4万円
東北
95
128.3万円
北陸・甲信越
37
105.2万円
中国
30
103.6万円
四国
25
103.8万円

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N-ONEとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  デリカD:2
159.9万円231.9万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
58~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は3189台、デリカD:2の中古車は668台掲載しています。
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