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アコードハイブリッドとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   三菱  トッポ
VS
39万円193万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
122 中古車掲載台数 98
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース DVD

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 HDD純正ナビ 黒革シート バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC 社外17インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX リース可 ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーPKG衝突軽減ACC車線維持支援インターナビ電動シートLEDヘッド

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト フロアマット 純正ナビ ワンセグ CD BT接続 バックカメラ キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 54000KmレザーシートナビTVBluetooth

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

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    18万円

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    19.8万円

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    本体価格
    22.4万円

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    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
40
114.7万円
関西
11
106.7万円
東海
16
128.2万円
北海道
4
125.9万円
九州
13
117.9万円
東北
15
84.3万円
北陸・甲信越
10
128.7万円
中国
7
101.9万円
四国
6
123.4万円
地域別台数
関東
24
28.5万円
関西
20
24.1万円
東海
11
24.3万円
北海道
8
29.7万円
九州
10
19.1万円
東北
7
37.8万円
北陸・甲信越
5
27.9万円
中国
9
20.9万円
四国
4
33.5万円

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アコードハイブリッドとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   三菱  トッポ
365万円401.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1993 排気量(cc) 657
143 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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