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ジュークとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
469 中古車掲載台数 110
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 全周囲M 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ バックカメラ  前後ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグナビ オートA/C オートライト スマートキー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正ナビフルセグTVドラレコETC社外エアロ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HIDライト バックカメラ 29450KM 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ドライブレコーダー・メモリーナビ・ワンセグ・ETC・キーレス・純正17インチアルミ・ドアバイザー・オートA/C・革巻きハンドル・Wエアバック・プライバシーガラス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ/フルセグTV/BT ビルトインETC バックカメラ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト 純正16インチAW 純正フロアマット 電動格納式ミラー ABS レベライザー

    本体価格
    67.1万円

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    139.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 黒革シート シートヒーター クルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 前フォグ 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC USB 電動シート PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Hondaインターナビ+リンクアップフリー ET

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー ETC バックモニター

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング・純正ナビ・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    156.8万円

関東
135
74.3万円
関西
46
73万円
東海
70
73.9万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
70.9万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
18
72.5万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
35
118.3万円
関西
9
108.1万円
東海
22
118.9万円
北海道
2
83.4万円
九州
18
132.9万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
155.6万円
中国
8
118.8万円
四国
2
124.5万円

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ジュークとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  アコードハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1498~1618 排気量(cc) 1993
114~214 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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