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N-WGNとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
5281 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ ナビTV・リアカメラ・クルコン・14AW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社元試乗車 禁煙車 8インチナビ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 横滑り防止 前席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ディスプレイオーディオWX-171CP・Rカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 後期モデル/車検9年11月/純正SDナビTVBluetoothバックカメラ/革巻きステアリング/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/ETC/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 4WD・シティブレーキアクティブシステム・Gathers メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・シートヒーター・HIDヘッドライト・フォグ・保証書・取扱説明書

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ナビ スマートキー パーキングセンサー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ/Bluetooth/スマートキー/ベンチシート

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ナビ ドラレコ Bカメラ オプションデカール

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    779万円

関東
1098
85.7万円
関西
521
82.8万円
東海
707
101万円
北海道
404
112万円
九州
832
84.4万円
東北
559
98.6万円
北陸・甲信越
521
95.5万円
中国
413
89.1万円
四国
226
88.1万円
地域別台数
関東
24
733.9万円
関西
9
757.7万円
東海
11
709.6万円
北海道
0
---
九州
4
694.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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N-WGNとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  RS3スポーツバック
120.4万円212.4万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
58~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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