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N-WGNとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとコンコースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  コンコース
VS
4.8万円350.9万円
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中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
4963 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ HIDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー CD ワンセグTV メモリーナビ バックカメラ 純正アルミホイール 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 ミラーヒータ

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング カスタム ホンダセンシング

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング クルコン/衝突軽減/Bカメラ/ナビTV/シートヒーター/ETC/レーンアシスト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ オーディオ CD 盗難防止装置 プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 8インチナビ ドラレコ ETC Bカメラ 2年保証

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174VFXI TV Rカメラ BTオーディオ DVD ETC HID VSA スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ベンチシ-ト ドアバイザ- AAC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ディスプレーオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
1017
87.4万円
関西
515
83.3万円
東海
674
101.4万円
北海道
316
107.4万円
九州
795
82.4万円
東北
516
95.1万円
北陸・甲信越
519
93.9万円
中国
399
90.1万円
四国
212
88.1万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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N-WGNとコンコースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  コンコース
120.4万円212.4万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
58~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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