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N-WGNとソニカを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ソニカ
VS
4.8万円205万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
5543 中古車掲載台数 79
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ETC ドラレコ フルセグ ナビ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ HDDナビ リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ワンオーナー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 社外ナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- AAC

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ HDDナビ Bカメラ HID ETC クルコ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ&TV/バックカメラ/ETC/ディスチャージヘッドライト/ベンチシート

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー HID ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正CD スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    49万円

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    19万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R メモリーナビ・ワンセグ・CD・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    16万円

関東
1176
89.4万円
関西
562
84.5万円
東海
780
102.2万円
北海道
298
103.1万円
九州
917
84.2万円
東北
570
95.9万円
北陸・甲信越
561
93.4万円
中国
419
92.8万円
四国
260
90.7万円
地域別台数
関東
22
35万円
関西
18
33万円
東海
11
32.3万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
5
36.2万円
北陸・甲信越
7
31.5万円
中国
10
31.7万円
四国
3
26.6万円

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N-WGNとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ソニカ
120.4万円212.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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