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N-WGNとソニカを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ソニカ
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
5449 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ Bカメラ ETC LEDライト 新車保証

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 禁煙 セーフティー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・ECON

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L HondaSENSING 当社試乗車 ナビ Bluetooth

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング CDラジオ・ETC付

    本体価格
    112.2万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

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    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー 保証付

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/BT/TVナビ/ETC/電ミラ/キーレス/AW

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    24万円

関東
1202
87.4万円
関西
664
102.8万円
東海
761
96.8万円
北海道
374
106.4万円
九州
859
85.5万円
東北
502
93.6万円
北陸・甲信越
469
98万円
中国
373
91.3万円
四国
245
93万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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N-WGNとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ソニカ
120.4万円197万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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