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N-WGNとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  アコードワゴン
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
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5692 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートエアコン プライバシーガラス 電格ミラー 純正フロアマット 取扱説明書 ドアバイザー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー2本 オートエアコン ETC

    本体価格
    76.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザー調シート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ装着用スペシャルPKG純正ナビバックカメラクルーズコントロールLEDライトホンダセンシング

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 地デジナビ Bカメラ クルコン タイヤ新品

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC TVキット シートヒーター ホンダセンシング サイドエアバック 電子パーキング

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール ステアリングリモコン HIDヘッドライト オートライト パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48.1万円

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    本体価格
    88万円

関東
1169
85.2万円
関西
583
85.7万円
東海
824
100.8万円
北海道
414
112.5万円
九州
862
82.6万円
東北
587
94.4万円
北陸・甲信越
601
92.9万円
中国
420
86.1万円
四国
232
85.1万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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N-WGNとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  アコードワゴン
120.4万円212.4万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1998~2354
58~64 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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