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N-WGNとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  NSX
VS
1万円199万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
4401 中古車掲載台数 78
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング 1台限り

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-WGN 660 L HondaSENSING禁煙試乗車 新車保証BTナビETC

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 当社レンタカーUP 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ターボ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ 社外エンジンスターター

    本体価格
    79.7万円

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  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル・冷媒134aレトロフィット

    本体価格
    829万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンエクステリア/インテリアPKG

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    790万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2680万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 6速MT フルノーマル車両 純正RECAROシート

    本体価格
    3828万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期ブレーキ・タイミングベルト関連交換済

    本体価格
    1270万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

関東
946
84.5万円
関西
488
90.7万円
東海
709
100.6万円
北海道
242
96.5万円
九州
721
86.8万円
東北
418
96.7万円
北陸・甲信越
424
90.7万円
中国
282
84.3万円
四国
171
94.4万円
地域別台数
関東
35
1590.7万円
関西
9
1393.9万円
東海
11
1577.5万円
北海道
4
1571.5万円
九州
11
1054.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1015万円
中国
5
3370万円
四国
0
---

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N-WGNとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  NSX
120.4万円191.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
58~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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