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N-WGNと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
5769 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD ドラレコ装着車

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ギャザズナビ VXM-174CSi ドラレコ付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD CDオーディオ スマートキー ワンオーナー 夏冬タイヤ シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正CDコンポ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー2本 1オーナー 禁煙車 CVT AAC フロアマット ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 走行4.6万K 禁煙車 純正SDナビ DVD/Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ i-stop シートヒータ オートエアコン HID

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト シートヒーター 社外14インチアルミホイール コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビ CD ETC ドラレコ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    117.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージII 純正ナビ ブレーキサポート バックカメラ オートライト ETC 電格ミラー ACC フルセグ フォグランプ アイドリングストップ プッシュスタート パワーウィンドウ ステアリングリモコン 純正14AW

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    132.8万円

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    220万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

関東
1185
85万円
関西
577
86.7万円
東海
834
101万円
北海道
408
111.9万円
九州
883
83.8万円
東北
607
93.7万円
北陸・甲信越
624
92.8万円
中国
420
85.4万円
四国
231
84.2万円
地域別台数
関東
8
267.3万円
関西
7
241.3万円
東海
8
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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N-WGNと190クラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  190クラス
120.4万円212.4万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
58~64 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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