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N-WGNと765LTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マクラーレン  765LT
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 4750万円4980万円
765LTの相場表を見る
5811 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-WGN 660 G 保証付 修復歴無 E-CONモード ヘッドライトレベライザー スマートキー プッシュスタート 純正CDプレイヤー オートエアコン パワステ 全席パワーウィンドウ ベンチシート 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 C ナビ ドラレコ キーレス ブルートゥース CD ABS ESC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 純正ナビ/バックモニター/シートヒーター/スマートキー/オートライト/ユーザー買取車

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ワンセグ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L リアカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 当社 試乗車 ワンオーナー 禁煙車 ギャザズ9インチナビ フルセグTV Bluetooth機能 Applecarplay Bカメラ ETC ホンダセンシング フロアマット装備

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 純正アルミホイール キーレス ドライブレコーダー シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LED 電子パーキング

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ブラックスタイル LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    161万円

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    4750万円

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    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSOペイント・カーボン外装1&2・カーボンファイバーエクステンションアップグレードパック3・ステルスパック・フロントリフト・レーシングシート・B&W12スピーカー・チタンエキゾースト・ソフトクローズドア・ETC

    本体価格
    4980万円

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    4809.7万円

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    本体価格
    応談

関東
1173
84.4万円
関西
584
85.5万円
東海
842
100.3万円
北海道
424
111.6万円
九州
896
83.9万円
東北
596
94.4万円
北陸・甲信越
630
93万円
中国
431
86.9万円
四国
235
84.5万円
地域別台数
関東
5
4769.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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N-WGNと765LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マクラーレン  765LT
120.4万円212.4万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
58~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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