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N-WGNと408を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと408の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  408
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
5070 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-WGN G・スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ABS 8インチナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G /新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HID シートヒーター ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト パワーステアリング

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 新品タイヤ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 純正SDナビ/バックカメラ/Bluetooth/運転席シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/ビルトインETC/横滑り防止/ヘッドライトレベライザー/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    429万円

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    312万円

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    430.5万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    387.6万円

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    本体価格
    425万円

関東
1042
87.2万円
関西
521
85.1万円
東海
693
101.1万円
北海道
326
109.1万円
九州
819
82.5万円
東北
521
95.6万円
北陸・甲信越
525
93.5万円
中国
412
90.4万円
四国
211
88.6万円
地域別台数
関東
19
416.4万円
関西
7
400.7万円
東海
14
397.9万円
北海道
4
422万円
九州
3
430.5万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円

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N-WGNと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  408
120.4万円212.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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