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N-WGNとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  ルーテシア
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
6102 中古車掲載台数 243
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD エンジンスターター ドライブレコーダー ナビ バックカメラ TV プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキ ナビ+Bカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 社外 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 HondaSENSING搭載 スマートキー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド機能 オートライト オートハイビーム オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ LEDライト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 8INCナビTV 前後ドラレコ 運シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 ナビ ドラレコ スマートキー オートエアコン Bluetooth CD 地デジ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 電動格納ミラー アームレスト

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ パドルシフト Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ/TV/Bカメラ/エンジンスターター

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ スペアキー ETC

    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
    148万円

関東
1296
87.5万円
関西
651
88.3万円
東海
856
98.7万円
北海道
429
111.6万円
九州
951
84.1万円
東北
615
96.3万円
北陸・甲信越
637
93.1万円
中国
416
87.4万円
四国
251
82.9万円
地域別台数
関東
100
120.9万円
関西
33
120.9万円
東海
32
127.2万円
北海道
3
73.7万円
九州
24
111.4万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
14
157.7万円
中国
21
186.2万円
四国
7
149.8万円

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N-WGNとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  ルーテシア
120.4万円212.4万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
58~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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