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N-WGNとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  クラウンセダン
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
5279 中古車掲載台数 74
  • ホンダ N-WGN 660 G デモカーUP・フルセグ・メモリナビ・バック

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ブレーキサポート 修復歴無し バックカメラ ETC スマートキー 電動格納ミラー HID アイドリングストップ

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 15インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 15インチアルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 防錆塗装キーレスCDエンスタ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ アイドリングストップ ナビ バックカメラ ETC アルミホイール ABS セキュリティ プッシュスタート Wエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 純正SDナビゲーション Bカメラ スマートキー スペアキー ETC プッシュスタート 純正フロアマット ステアリングスイッチ 保証書 取扱説明書 電動格納ミラー W+サイドエアバッグ USB BT

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV 純正アルミホイール ステアリングスイッチ連動 HIDヘッドランプ フォグランプ ハーフレザーシート リアスポイラー

    本体価格
    98.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ブレーキサポート 後期 修復歴無し ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー HID アイドリングストップ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・シートヒ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    239万円

関東
1099
85.7万円
関西
521
82.8万円
東海
706
101.1万円
北海道
404
112万円
九州
832
84.4万円
東北
558
98.6万円
北陸・甲信越
522
95.7万円
中国
411
89万円
四国
226
88.1万円
地域別台数
関東
13
119.2万円
関西
5
122.9万円
東海
25
128.8万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
139.3万円
中国
3
90.3万円
四国
11
100.9万円

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  クラウンセダン
120.4万円212.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
58~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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