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N-WGNとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 44.8万円205万円
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5830 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ユーザー買取 禁煙 純正ナビ TV Bluetooth ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー2個 プッシュスタート HIDヘッド フォグランプ 純正AW 車検2年受渡

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 4WD 4WD/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/パーキングソナー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/電動パーキング/ドラレコ/走行1.2万/

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙車 8型SDナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正14インチアルミ オートライト スマートキー オートエアコン ETC

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージ 1年保証Bluetooth対応ナビ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG メモリナビAVIC-RZ55 ワンセグTV Bluetooth プッシュスタート スマートキー スペアキー 純正フロアマット フォグランプ 電動格納ミラー ドアバイザー 純正AW付きサマータイヤ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 千葉仕入/禁煙/前後ドラレコ/衝突被害軽減システム/エンジンスターター/ケンウッド7型ナビ/フルセグ/DVD/USB/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/HIDライト/フォグ/純正アルミ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    65万円

関東
1200
85.2万円
関西
591
86.7万円
東海
836
100.5万円
北海道
423
113.5万円
九州
893
83.9万円
東北
607
94万円
北陸・甲信越
627
92.5万円
中国
426
85.5万円
四国
227
84万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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N-WGNとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  スプリンターカリブ
120.4万円212.4万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1587~1762
58~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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