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N-WGNとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  セリカ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
5765 中古車掲載台数 122
  • ホンダ N-WGN 660 C 純正オーディオ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 社外ナビ バックカメラ フルセグ 半革シート ETC ブレーキサポート クルコン 電格ミラー フォグ ステアリングリモコン オートライト ウィンカーミラー HIDライト シートヒーター

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージ 純正メモリーナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ SD CD バックカメラ ハーフ合皮レザーシート クルコン オートHID 純正15インチアルミホイール ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    107.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ルーフキャリア タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 走行61500km ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙 修復歴無 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ リアパーキングセンサー シートヒーター スマートキー2個 プッシュスタート ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突安全装置/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ(VXM-174CSi)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・電動格納ミラー・Bluetooth・横滑り防止・ステアリングリモコン・社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 2年保証 CVT ナビ エンジンスターター

    本体価格
    56.8万円

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    72.9万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ 2.0GT-R MT車 社外アルミ CD エアコン

    本体価格
    194万円

関東
1184
85万円
関西
585
86.3万円
東海
827
100.4万円
北海道
406
111.8万円
九州
883
83.8万円
東北
606
93.8万円
北陸・甲信越
625
93万円
中国
419
85.7万円
四国
230
84.5万円
地域別台数
関東
64
186.7万円
関西
16
132.9万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
12
228.3万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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N-WGNとセリカのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  セリカ
120.4万円212.4万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658 排気量(cc) 1794~1795
58~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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