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ヴェゼルとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TT RSクーペ
VS
51.9万円494.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
5212 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター(前席) パワーバックドア パドルシフト Bluetooth再生 フルセグTV BSM ホンダセンシング アダプティブクルーズ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    286.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正9インチコネクトディスプレイ 全周囲カメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    372.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 追従クルーズコントロール BSM ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト・フォグ 禁煙車

    本体価格
    331.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・禁煙車・ドラレコ・ETC

    本体価格
    308.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒー

    本体価格
    249万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OLEDテール/20インチAW/ナッパレザーシート/Bang&Olufsen/APR ECUアップグレード/車高調

    本体価格
    686万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正6速MT 左ハンドル OPレカロセミバケットシート Maxton Designフロント&サイドスポイラー 純正19インチAW 純正ブレンボ製ブレーキ 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    527.8万円

関東
1483
241.4万円
関西
650
251.3万円
東海
774
257.7万円
北海道
237
228.9万円
九州
730
240.8万円
東北
458
227.4万円
北陸・甲信越
370
250.1万円
中国
298
239.8万円
四国
212
240.6万円
地域別台数
関東
14
668.7万円
関西
3
353.8万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ヴェゼルとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TT RSクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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