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ヴェゼルとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A1スポーツバック
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
5716 中古車掲載台数 219
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ プレミアムオーディオ10スピーカー 後退出庫サポート ワイヤレス充電器 ハーフレザーシート ブラインドスポットモニタ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当店試乗車 ホンダコネクトディスプレイ(MY21ADA) ETC 前方ドラレコ ワイヤレス充電器 シートヒーター マルチビューカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー ユーザー買取 マルチビューカメラ プレミアムサウンド  純正ナビ 電動リアゲート ドラレコ前後 純エアロ 純OPフロントグリル ブラックエンブレム サイドステップガーニッシュ ETC2.0

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 1年保証 フルセグ Rカメラ LEDヘッドライト フォグライト コンフォートビューPK コンビシート 運転席助手席シートヒーター ルーフレール 18AW オートライト パドルシフト 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ バックカメラ  フルセグTV あんしんパッケージ パドルシフト クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    307.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ メモリーナビ ETC リアカメラ シートヒ

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    224.8万円

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    70万円

関東
1650
241.9万円
関西
641
253.5万円
東海
948
257.3万円
北海道
251
236.8万円
九州
803
246万円
東北
479
223.5万円
北陸・甲信越
423
247.5万円
中国
297
241.3万円
四国
224
250.2万円
地域別台数
関東
68
216.6万円
関西
61
246.4万円
東海
29
221.9万円
北海道
5
216.8万円
九州
17
183.6万円
東北
11
209.6万円
北陸・甲信越
13
205.2万円
中国
9
234.3万円
四国
6
212.7万円

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ヴェゼルとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A1スポーツバック
227.9万円396.9万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496 排気量(cc) 999~1497
106~118 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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