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ヴェゼルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   AMG  SLクラス
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
5922 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー 禁煙車 9インチメーカーオプションコネクテッドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー フロントヒーターシート 前後センサー パドルシフト

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール ベージュレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール 革巻きハンドル プッシュスタート ETC

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社下取りワンオーナ/純ナビ/マルチカメラ/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング 純エアロ 純ナビ 寒冷地

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 無限エアロ パワーバックドア ホンダセンシング ETC バックカメラ スタッドレスタイヤ付 ワイヤレス充電

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    313.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    398万円

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    応談

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    568万円

  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ VITTスクアーロコンプリート ディーラー車 マジックスカイルーフ 構造変更済み ハーマンガードン カーボンインテリア フロント新品タイヤ

    本体価格
    728万円

関東
1554
236.6万円
関西
733
253.3万円
東海
983
250.6万円
北海道
287
228万円
九州
857
236.7万円
東北
514
221.2万円
北陸・甲信越
423
247.4万円
中国
314
239.3万円
四国
257
245.8万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   AMG  SLクラス
227.9万円396.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496 排気量(cc) 5461~5980
106~118 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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