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ヴェゼルと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  3シリーズクーペ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
5188 中古車掲載台数 66
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング センシング 純ナビ エアシート 前ドラレコ

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ パノラマルーフ・BSM・マルチビューモニタ・ホンダセンシング・レーダークルーズ・LED/オートハイビーム・パワーバックドア・電子パーキング/ブレーキホールド・パドルシフト・専用ハーフレザー・シートヒーター

    本体価格
    373万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチアルミ 前席シートヒーター コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    280.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 9インチインターナビ シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション パワーバックドア LEDオートライト 渋滞追従機能付きACC サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ ACC ETC ステリモ パドルシフト LEDオートライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール  スペアキー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ドラレコ BSM 電動バックドア ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 追従クルーズコントロール LED オートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    285.7万円

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    本体価格
    228万円

関東
1527
241.2万円
関西
628
253.1万円
東海
795
261.3万円
北海道
239
230.5万円
九州
714
242.6万円
東北
435
227.6万円
北陸・甲信越
351
249.1万円
中国
286
245.8万円
四国
213
246.9万円
地域別台数
関東
29
133万円
関西
12
134.7万円
東海
12
108.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
116.6万円
四国
1
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ヴェゼルと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  3シリーズクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1496 排気量(cc) 1995~2996
106~118 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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