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ヴェゼルとM6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  M6
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 268万円828万円
M6の相場表を見る
5172 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 ホンダセンシング プッシュボタンスタート キーフリー クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト オートエアコン アクセル踏み間違い防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 当社点検パック実施済車 純正ナビ フルセグ USB CD DVD Bluetooth 前後ドラレコ ETC バックカメラ LEDヘッドライト オートライト 16インチアルミ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 フルセグTV マイナーチェンジ後モデル

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD メモリーナビ・ブルートゥース・シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキTVナビCDETCHIDAW

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ SC USB Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1オーナー・センシング社外ナビBカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X サマータイヤ/Bカメラ/社外ナビ/純正AW/ETC/純正フロアマット/あんしんパッケージ/オートブレーキホールド/電子制御パーキングブレーキ/Sportモード/キセノン/フォグランプ/スペアキー

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    382.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth対応フルセグナビ ETC車載器 ドラ

    本体価格
    215.8万円

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  • BMW M6 4.4 Bang&Olufsen/フルレザーメリノインテリア/20インチAW/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

関東
1418
239.6万円
関西
629
248.9万円
東海
776
253.8万円
北海道
250
229.3万円
九州
744
242万円
東北
453
223.5万円
北陸・甲信越
380
250.4万円
中国
300
240.7万円
四国
222
241.3万円
地域別台数
関東
5
564.2万円
関西
3
878.3万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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ヴェゼルとM6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  M6
227.9万円396.9万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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