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ヴェゼルとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 98万円708万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
5204 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ 全周囲カメラ  ETC  LEDヘッドライト  シートヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 展示車 運転支援 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    312.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    321.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ・ETC・バックカメラ・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・横滑り防止装置・オートエアコン

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 純正9型ナビ 温シート Bカメラ BSM ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート ダウンヒルアシスト 追従走行 MTモード付AT 衝突軽減 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    284.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ・リアカメラ・ドラレコ前後・禁煙・ワ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクテット メ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトディ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトナビ全周囲カメラETCフルセ

    本体価格
    308.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ワンオーナー LEDヘッドライト TV付ナビ バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール クルーズコントロール キーレスエントリー プッシュスタート

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    応談

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    568万円

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    本体価格
    665万円

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    558万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 レザーシート ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    245万円

関東
1491
241.5万円
関西
645
253万円
東海
780
257.2万円
北海道
240
230.3万円
九州
725
241.8万円
東北
450
228万円
北陸・甲信越
365
248.6万円
中国
296
244.9万円
四国
212
244.5万円
地域別台数
関東
15
344.4万円
関西
4
415万円
東海
5
391.2万円
北海道
0
---
九州
6
369.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
2
623万円
四国
0
---

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カマロコンバーチブルの中古車を探す

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ヴェゼルとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  カマロコンバーチブル
227.9万円396.9万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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