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ヴェゼルとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ビーゴ
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
5896 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正9型ナビ ハーフレザーシート バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション 後退出庫サポート LEDライト アダプティブドライビングビーム ETC2.0 パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 事故歴無 スマートキー エンジンスターター 衝突軽減 ワイパーデアイサー クルーズコントロール ナビ TV バックカメラ ドアバイザー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド 純正17インチアルミホイール パドルシフト ルーフレール ETC ドライブレコーダー フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    193.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 HondaCONNECTディスプレイ ドラレコ ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 車検R9年11月 ワンオーナー 純正ナビ ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター ホンダセンシング ハーフレザーシート LEDライト フォグランプ アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車 禁煙車 リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    318.9万円

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    29.9万円

関東
1566
246.1万円
関西
601
263.9万円
東海
933
260.5万円
北海道
307
226.1万円
九州
943
251.2万円
東北
568
220万円
北陸・甲信越
440
251.8万円
中国
317
239.3万円
四国
221
258.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
29.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ヴェゼルとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ビーゴ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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