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ヴェゼルとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5782 中古車掲載台数 352
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルコン/ブラウン内装/LEDヘッド/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/Bluetoothオーディオ/純正アルミ

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・シートヒーター・純正AW・ETC

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング ETC レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 前後ドラレコ メモリーナ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    307万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    453.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 純正9型ナビ Bカメラ ACC BSI パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 8型ナビ バックカメラ ホンダセ

    本体価格
    275.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    90万円

関東
1530
237.3万円
関西
706
251.5万円
東海
939
250.8万円
北海道
280
230.8万円
九州
816
235.7万円
東北
514
220.2万円
北陸・甲信越
426
245.8万円
中国
311
236.9万円
四国
260
244.1万円
地域別台数
関東
85
99万円
関西
37
111.8万円
東海
45
103.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
72
99.2万円
東北
27
114.5万円
北陸・甲信越
26
109.8万円
中国
28
119.1万円
四国
17
129.6万円

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ヴェゼルとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
227.9万円396.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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