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ヴェゼルと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  458イタリア
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
5167 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 評価4.5 禁煙車 HondaSENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビVXU-245VZi フルセグ バックカメラ CD Bluetooth DVD ドライブレコーダー ETC LEDライト 横滑り防止装置 シートヒーター フォグ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター 前後ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    280.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト アルミホイール 横滑り防止機能

    本体価格
    307.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    291万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ETC2.0/純正ナビ/純正ドラレコ前後

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビューカメラ付き

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー パドルシフト クリアランスソナー 純正16インチアルミ

    本体価格
    273.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    299.8万円

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    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/クライスジーク/Fリフティング/正規ディーラー車/社外クライスジークマフラ/純正フロントリフティング/フロントプロテクションフィルム(バンパー/ボンネット/ミラー/フェンダー)カーボンレーシングシート

    本体価格
    2498万円

関東
1521
240.9万円
関西
635
253.2万円
東海
788
261万円
北海道
236
230.3万円
九州
708
243万円
東北
434
227.5万円
北陸・甲信越
349
249.5万円
中国
284
245.5万円
四国
212
247.6万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
13
2720.4万円
東海
14
2458.3万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円

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ヴェゼルと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  458イタリア
227.9万円396.9万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1496 排気量(cc) 4499
106~118 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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