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ヴェゼルと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  488ピスタ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 5798万円8380万円
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5917 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 半革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト ETC パドルシフト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/コーナーセンサー/純正7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ヒーター付ハーフレザーシート/LEDオートライト/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    327.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車/純正ナビ/Rカメラ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV ETC アダプティブクルーズ LEDシーケンシャルターンランプ フロントフォグ 登録済未使用車

    本体価格
    320.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    365.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビュー BSM 後退出庫サポート

    本体価格
    341万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ・ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD LEDヘッド ETC 衝突被害軽減 純正ナビ TV(フルセグ) バックカメラ ステアリングスイッチ DVD CD 純正アルミホイール シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    297.8万円

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    応談

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    7180万円

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    本体価格
    7090万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム ツートーンストライプ(Argento Nurburgring) マット・ブラック鍛造ホイール カーボンファイバー製フロントエアーベンツ カーボンファイバー・インナー・シルトリム

    本体価格
    8380万円

関東
1533
236.7万円
関西
733
253.3万円
東海
984
250.3万円
北海道
290
228.7万円
九州
860
236.1万円
東北
518
221.6万円
北陸・甲信越
424
246.6万円
中国
313
238.8万円
四国
262
245.8万円
地域別台数
関東
10
7062万円
関西
8
7385万円
東海
8
7215.1万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ヴェゼルと488ピスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  488ピスタ
227.9万円396.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1496 排気量(cc) 3902
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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