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ヴェゼルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティバン
VS
51.9万円494.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
5212 中古車掲載台数 343
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hセンシング ブラインドスポットインフォメーション Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コンビシートプライムスムース×ファブリッ

    本体価格
    323万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 前後ドラレコ サンルーフ ホンダコネクト

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ホンダセンシング レーダークルーズ レーンキープ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    338.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    271万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 後期型 ハーフレザーシート フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メーカーナビ バックカメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター アダプティブクルーズ ハーフレザーシート LEDヘッド 純正17アルミ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 BSM 障害物センサー 全周囲カメラ フルセグTV 純正9インチナビ シートヒーター 前後ドラレコ ETC スマートキー ハーフレザーシート 電動リアゲート フロントフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    277.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    333.8万円

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    51.6万円

関東
1483
241.4万円
関西
650
251.3万円
東海
774
257.7万円
北海道
237
228.9万円
九州
730
240.8万円
東北
458
227.4万円
北陸・甲信越
370
250.1万円
中国
298
239.8万円
四国
212
240.6万円
地域別台数
関東
101
38.8万円
関西
32
46.1万円
東海
50
39.7万円
北海道
13
53万円
九州
72
42.9万円
東北
16
39.7万円
北陸・甲信越
19
54.3万円
中国
19
51.9万円
四国
21
49.3万円

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ヴェゼルとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティバン
227.9万円396.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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