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ヴェゼルとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ストリート
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
5755 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビディスプレー ETC 前後ドラレコ Qi

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ハーフレザー シートヒーター 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 電動パーキング クルーズコントロール ETC Bluetooth USB スマートキー

    本体価格
    102万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ/バックカメラ/衝突軽減/クルコン/USB/Bluetooth/TV/レーンキープアシスト/前後コーナーセンサー/シートヒーター/ダウンヒルアシストコントロール/ETC/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/禁煙車

    本体価格
    323.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ フルセグ レーダークルコン シートヒーター ホンダセンシング ルーフレール ハーフレザー ETC Bluetooth LEDライト ステアスイッチ USB CD DVD スマートキー

    本体価格
    200.8万円

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    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
1512
237.2万円
関西
699
253万円
東海
933
251.1万円
北海道
282
231万円
九州
833
234.7万円
東北
513
220.7万円
北陸・甲信越
411
246.3万円
中国
312
238.1万円
四国
260
244.5万円
地域別台数
関東
3
56.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ストリート
227.9万円396.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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