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ヴェゼルとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ストリート
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
5752 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC ドラレコ Bカメラ 1オナ

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z オーディオレス・前後ドラレコ・ETC・Hセン

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車・ナビレディパッケージ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・電動リアゲート付き・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外9型ナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト LEDヘッドライト HDMI 禁煙

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 2年保証 禁煙 当社下取車 1オーナー 4WD HondaCONNECTディスプレー ブラインドスポットインフォメーション 前後ドラレコ ドアバイザー フロアカーペット ETC2.0車載器 LEDライト

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ナビ CD DVD BT Bカメラ ETC アイドリングストップ クルコン シートヒーター ブレーキホールド 寒冷地仕様 横滑り防止 車線逸脱 衝突軽減

    本体価格
    204万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    304.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカーナビフルセグバックカメラETC20ワ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    193万円

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    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

関東
1509
237.3万円
関西
703
252.8万円
東海
934
250.8万円
北海道
282
231.5万円
九州
831
234.8万円
東北
513
220.2万円
北陸・甲信越
412
246.1万円
中国
307
237.4万円
四国
261
244.6万円
地域別台数
関東
3
56.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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ヴェゼルとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ストリート
227.9万円396.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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