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ヴェゼルとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
5174 中古車掲載台数 77
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 寒冷地 純正9型ナビ フルセグ BT DVD バックカメラ ドラレコ ETC 前席シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減システム コーナーセンサー エンジンスターター スペアキー有 LED

    本体価格
    245.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ナビTV LEDヘッド あんしんパッケージ

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・禁

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正DA ホンダセンシング バックカメラ ETC

    本体価格
    273.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ ワイヤレス充電 ヒーテッドドアミラー シートヒーター パワーテールゲート コンビシート 18インチアルミ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    119.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙/衝突軽減/純正ナビ/フルセグTV/BT/DVD/CD/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    254万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD Bluetooth接続 シートヒーター ドラレ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 純正コネクトナビ ドラ

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビフルセグTVDVD再生BTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロフロントフェンダー 無限リアエアロバンパー 無限リアウイング 6速MT 専用アルカンターラシートバケットシート 純正18インチAW 本革巻ステアリングやプッシュスタート K20Aエンジン

    本体価格
    249万円

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    115万円

関東
1436
240.8万円
関西
638
248.8万円
東海
780
257万円
北海道
256
232万円
九州
729
241.5万円
東北
450
226.6万円
北陸・甲信越
376
251.2万円
中国
291
242.2万円
四国
218
241.5万円
地域別台数
関東
28
163万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
134.8万円
北陸・甲信越
5
138.2万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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ヴェゼルとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シビックタイプRユーロ
227.9万円396.9万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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