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ヴェゼルとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 288万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
5211 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ 純正16インチAW

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    321.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 7インチナビ/バックカメラ/TV/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザー/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/路外逸脱抑制機能/標識認識機能/電子パーキングブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    206万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイ 純正前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグライト 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 コネクトディスプレイナビ フルセグTV Applecarplay バックモニター ドライブレコーダー前後 パワーバックドア フロアマット 2.0ETC パドルシフト

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外メモリーナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 ETC 前席シートヒーター オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー HondaSENSING Honda CONNE

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害

    本体価格
    270.6万円

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    435万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 室内保管 A/C PS PW レザーシート ディーラー車

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    310万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 右ハンドル ブレーキローター&ブレーキパッド交換済 シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ S 

    本体価格
    318万円

関東
1526
240.9万円
関西
629
252.9万円
東海
804
260.8万円
北海道
240
231.9万円
九州
720
242.9万円
東北
438
227.6万円
北陸・甲信越
356
249.3万円
中国
286
246万円
四国
212
246.9万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  XJ-Sクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1496 排気量(cc) 3980~5992
106~118 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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