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ヴェゼルとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 958万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
5161 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正オーディオ プッシュスタート パワーシート(メモリー付き) フロントミラーヒーター コーナーセンサー ルーフレール フロントフォグランプ MTモード付き 純正AW純正 フロアマット

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正エアロ 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC ドラレコ ハーフレザーシート LEDヘッド 純正16アルミ 禁煙車

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ H SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗車

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ホンダコネクトナビ ETC バックカメラ運転席助手席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z インターナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ4本交換済み ホンダコネクトナビ&前後ドラレコ バックカメラ 障害物センサー 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB 電動リアゲート シートヒータ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    1372万円

関東
1420
239.6万円
関西
620
247.4万円
東海
776
252.8万円
北海道
247
229万円
九州
741
242万円
東北
453
222.9万円
北陸・甲信越
381
249.7万円
中国
301
240.5万円
四国
222
240.7万円
地域別台数
関東
4
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
7
1177.5万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ヴェゼルとガヤルドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ランボルギーニ  ガヤルド
227.9万円396.9万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
106~118 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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