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ヴェゼルとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  コルトプラス
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
5244 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 当社 試乗車

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 前後純正ドラレコ ETC メモリーナビ リ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 運転席/助手席シートヒーター/LEDヘッドラ

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ バックカメラ シ-トヒーター ハ-フレザ-シ-ト ステアリングヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    311.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ 追従クルコン ETC Bカメラ LED

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリナビ 禁煙車 ワンオーナー LE

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後期モデル ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Applecarplay ドライブレコーダー 2.0ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター 置クダケ充電 シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    45万円

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    34.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツ 1オーナー ナビ キーレス ETC 電動バックドア 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 

    本体価格
    35.2万円

関東
1443
238.1万円
関西
626
247.3万円
東海
790
251.8万円
北海道
252
228.1万円
九州
735
240.2万円
東北
461
224.8万円
北陸・甲信越
389
249.3万円
中国
311
239.9万円
四国
237
240.6万円
地域別台数
関東
12
42.8万円
関西
3
39.3万円
東海
3
34.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  コルトプラス
227.9万円396.9万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1332~1499
106~118 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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