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ヴェゼルとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  Be-1
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35万円198万円
Be-1の相場表を見る
5922 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ TV バックモニター

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付 シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    294.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・ナビ・ETC

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 Hセンシング Bluetooth対応 前後ドラレコ Bluetooth対応ナビ USB入力端子 ステアリングヒーター 障害物センサー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター コネクト

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 禁煙車 ホンダセンシング カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC Bluetooth接続 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 全方位カメラ/ステアヒーター/追従クルコン/電動リアゲート/シーケンシャル/フロントドア撥水ガラス/BSM/ETC2.0/LEDコーナーライト/シートヒーター/パーセルカバー/純正18AW/保証書

    本体価格
    359.9万円

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  • 日産 Be-1 1.0 キャブレター/ラジエーターオーバーホール

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    76.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

関東
1555
236.8万円
関西
731
253.3万円
東海
984
250.2万円
北海道
285
228.6万円
九州
857
236.8万円
東北
515
221.2万円
北陸・甲信越
422
247.7万円
中国
315
238.8万円
四国
258
245.3万円
地域別台数
関東
4
77万円
関西
5
119.2万円
東海
7
113.1万円
北海道
2
50万円
九州
1
128万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
134.5万円
四国
4
153.2万円

ヴェゼルの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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ヴェゼルとBe-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  Be-1
227.9万円396.9万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1496 排気量(cc) 987
106~118 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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