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ヴェゼルとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  プリメーラ
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 49.9万円398万円
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5167 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ H SENSING 2ト-ン サンル-フ 新車保証

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT接続 リアドラレコ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト サイドカーテンエアバッグ 純正アルミホイール シートヒーター 盗難防止装置 フルセグ シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール フルセグTV ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth対応 USBポート

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチコネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ プレミアムオーディオ 前後ドラレコ ワイヤレス充電器 電動リヤゲート 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー Bカメラ ETC 運転支援

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/Bluetooth対応ディスプレイオーディオ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ブレーキホールド/ETC/

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hセンシング ブラインドスポットインフォメーション Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    259万円

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    68万円

関東
1521
240.9万円
関西
635
253.2万円
東海
788
261万円
北海道
236
230.3万円
九州
708
243万円
東北
434
227.5万円
北陸・甲信越
349
249.5万円
中国
284
245.5万円
四国
212
247.6万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
2
54.9万円
東海
6
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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ヴェゼルとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プリメーラ
227.9万円396.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496 排気量(cc) 1769~2488
106~118 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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